面对极高的油价,消费者在购买车辆时,往往会更加看重燃油经济性的表现,而排除掉电动车以外,美国车辆评测机构《Consumer Reports》(消费者报告)针对市面上车款,进行实际燃油经济性道路测试,列

  面对极高的油价,消费者在购买车辆时,往往会更加看重燃油经济性的表现,而排除掉电动车以外,美国车辆评测机构《Consumer Reports》(消费者报告)针对市面上车款,进行实际燃油经济性道路测试,列出最省油的车款,提供给想要买车的消费者进行参考。

  美国车辆评测机构《Consumer Reports》(消费者报告)针对市面上车款,进行实际燃油经济性道路测试。排除掉电动车后,将这些车进行实际道路测试,并以市区油耗和高速油耗进行平均后,得出综合燃油经济性的数据,其中可以发现大部分都是Hybrid 油电混合车款,而且上榜车款绝大多数都是来自亚洲车厂,尤其是丰田与本田,可见其Hybrid 技术的成熟度。

  这款基于思域打造的油电车,拥有相当舒适的乘坐表现,不过操驾表现较为普通,可以在低速时单独使用电力驱动,因此在市区油耗上也能交出相当亮眼的成绩,这次更是击败长年第一的丰田普锐斯拿下冠军。

  比起过去的油耗表现更加精进,可惜仍略逊Insight 一筹,不过普锐斯还有一大优势,就是其养车成本与可靠性表现非常优异,而且燃油经济性也没输太多,因此也不失为一个好选择。

  作为丰田普锐斯的有力竞争者,整体的燃油经济性上,也与普锐斯不相上下,不过《Consumer Reports》认为Ioniq 的操控缺乏灵活性,比较适合做为通勤用途,煞车距离也较长。

  这是一款插电式混合动力车款,若是在纯电动行驶下,整体的燃油经济性当然比榜单上所有车款都还有优异,不过油电模式,其油耗表现就略逊于前3 款,因此将其列为第4名,而且只能容纳4名乘客,也是美中不足之处。

  拥有类似轿跑一般的外型,相当吸引消费者目光,而且其Hybrid车型的油耗表现也在水准之上,同时该动力并不会牺牲这款车优异的操控,是在众多Hybrid车款中,最得《Consumer Reports》青睐的车之一。

  与雅阁一直以来都属于死对头的凯美瑞,在经历大改款后同样拥有出色的外型,只是原本相当优异的后座空间因为造型缘故,而略为牺牲一些,而Hybrid动力的整体油耗表现上,与死对头旗鼓相当。

  可以看做是普锐斯的缩小版,同样是Hybrid 动力车款,燃油经济性比起未改款前的普锐斯只略逊一筹,尤其是在都市油耗表现上相当优异,不过较差的性能与狭窄的空间表现,比较适合当作通勤车款使用。

  整体油耗表现不如普锐斯或Ioniq来得亮眼,但极睿 还具备相当不错的空间灵活度,整个载运空间也非常平坦,实用性上算是优异,不过《Consumer Reports》认为其操控灵活性较为不足,但也不失为一辆入门好车。

  从凯美瑞衍生而来的品牌旗舰房车,拥有相当宽敞舒适的乘坐空间,甚至比起大部分雷克萨斯车款都还要优异,尤其是操控表现更是受到《Consumer Reports》好评,不过在同一套Hybrid 动力系统下,较重的车体也让油耗表现略为下滑。

  这次评选燃油经济性最佳10款车中,派通娱乐PT老虎机,唯一的一款美系车,拥有极具吸睛度的外型与动力配置,其中沿用自同品牌Volt的Hybrid系统,也缴出令人印象深刻的油耗表现,算是为美系车保留一点颜面。